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    烧机油的问题不局限于欧系车,美系车、法系车甚至日系车都存在烧机油的车型,只是没有欧系车数量那么多而已!而且涡轮增压烧机油问题会更多,我们知道,金属都有热胀冷缩的现象,涡轮运行时,发动机气缸与活塞之间的间隙就会因为温度的快速升高而变小,所以涡轮增压发动机相对自然吸气发动机一开始设计的时候就得预留更宽的气缸与活塞间隙,以免高温膨胀后导致部件挤压受损。这样车子一开始运行的时候,使用相同粘度机油的情况下,北京汽车送油单位,涡轮增压发动机相对于自然吸气发动机,会有更多的机油油气窜进燃烧室,形成烧机油。



    金速达为您详细介绍天津汽车送油救援相关内容:机油除了以上的大类区分,还有工作温度的区分。我们在选择机油时会注意到机油都是有标号的,比如5W-40或是0W-30这样。标号W前的数字,代表机油的防冻指数,就是可以在低温多少度的环境下正常启动,具体指数就是这个数字减去35,5W,就是零下30度。一般只要不是非常寒冷的北方地区,5W指数的机油都可以满足了。W后面跟随的数字,北京汽车送油公司,则是代表了机油在高温环境中的粘稠度,数字越大,粘稠度越高。





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    有时我们会从身边的老司机们口中听说的时间和公里数,会高于这两个。因为厂家定的这个保养时间,常常会考虑到各种复杂的气候、不同的驾驶习惯,还有复杂的路况,所以他们定出来的这个就相对比较保守。



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    如果4s店,给出相对保守的换机油时间,有些人就会认为,“他们是不是要赚我钱呀”等等。




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