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    烧机油的问题不局限于欧系车,美系车、法系车甚至日系车都存在烧机油的车型,只是没有欧系车数量那么多而已!而且涡轮增压烧机油问题会更多,我们知道,北京汽车送油救援,金属都有热胀冷缩的现象,涡轮运行时,发动机气缸与活塞之间的间隙就会因为温度的快速升高而变小,所以涡轮增压发动机相对自然吸气发动机一开始设计的时候就得预留更宽的气缸与活塞间隙,以免高温膨胀后导致部件挤压受损。这样车子一开始运行的时候,使用相同粘度机油的情况下,涡轮增压发动机相对于自然吸气发动机,会有更多的机油油气窜进燃烧室,形成烧机油。



    同种机油,北京汽车送油单位,如何选择适合自己车辆的标号?

    同种机油,如何选择适合自己车辆的标号?如果冬季车辆所处环境温度较低,那就选择抗冻指数小的,抗低温能力强,冬季可以维持车辆正常使用。如果车辆是刚买来的新车,那建议选择高温指数较低的,机油流动性较强。如果车辆已经使用了一段年限了,可以选择高温指数大的,相对更粘稠,可以包裹住发动机零件,工作时减少摩擦,缓解进一步的磨损。所以,机油的选择,不是简单地哪一类,不同车辆发动机对于机油的需求是不同的,只有选用适合的,才能地保护发动机。


    我们要明白,不是所有的机油消耗都叫烧机油。因为发动机本身就无法从根本上杜绝机油的消耗。烧机油指的是车超过了机油正常的消耗量啦,我国界定的标准是,北京汽车送油电话,1000公里不得超过0.5升机油消耗量。而每1000公里的机油消耗量在0.7L以上,北京汽车送油,则属于严重烧机油,要检查引擎。而美国《消费者报告》则是认为:“只要是在两次保养期间需要额外补充机油的, 就属于烧机油。”



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